Um tensor de cinto de regulação é um componente do sistema de cinto de regulação de um motor que ajuda a manter a tensão adequada do cinto de regulação.
Construção: Um tensor de correia de regulação é composto por uma caixa, uma poleia ou um rolo, uma mola e vários componentes mecânicos.A caixa envolve os componentes internos e fornece um ponto de montagem para o tensorA poleia ou o rolo é projetado para guiar e manter a tensão na correia de tempo.
Ajuste de tensão: o tensor é projetado para ajustar automaticamente a tensão da correia temporizadora.assegurando que permanece devidamente tensionadoIsto ajuda a evitar deslizes, desalinhamento ou desgaste prematuro do cinto de regulação, o que é fundamental para o tempo e funcionamento corretos do motor.
Projeto de poleia ou rolo: A poleia ou o rolo do tensor são tipicamente feitos de materiais duráveis, como aço ou plástico reforçado, que podem suportar as forças exercidas sobre a correia de tempo.É projetado com ranhuras ou crestas para combinar a forma dos dentes da correia de tempo, proporcionando uma orientação precisa e minimizando os movimentos do cinto.
Os tensores de correia de regulação oferecem várias características que contribuem para a sua eficácia e confiabilidade na manutenção da tensão adequada no sistema de correia de regulação.Aqui estão algumas características comuns encontradas em tensores de correia de tempo:
Ajuste automático da tensão: os tensores de correia são projetados para ajustar automaticamente a tensão do correia, compensando o alongamento natural e o desgaste do cinto ao longo do tempo,assegurar que permanece adequadamente tensionado sem intervenção manualEsta característica ajuda a manter o desempenho óptimo e a longevidade da correia de tempo.
Mecanismo de mola: os tensores de correia incorporam um mecanismo de mola que aplica uma força constante à poleia ou ao rolo do tensor.A mola é calibrada para fornecer a tensão adequada com base nas especificações do motor e nos requisitos específicos do sistema de correia de regulaçãoCompensa o desgaste e o alongamento da correia, ajudando a evitar o afrouxamento ou a tensão excessiva na correia.
Projeto de poleia/rolor de tensão: A poleia ou o rolo do tensor é projetado para guiar a correia de tempo de forma suave e precisa.Ele é tipicamente projetado com ranhuras ou crestas que combinam com a forma dos dentes da correia de tempoA poleia ou o rolo são frequentemente feitos de materiais duráveis para suportar as forças exercidas pelo cinto de regulação.
Rolamento ou bucha: Muitos tensores de cinto de temporizador incorporam um rolamento ou bucha para fornecer uma rotação suave da poleia ou rolo.assegurar uma transferência de potência eficiente do eixo de válvula para o eixo de camas.
Parâmetros técnicos | Valores |
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Nome da parte | Cinturão de regulação |
Número do fabricante | 13505-50030 13505-50021 |
Modelo de carro | ToyotaLand Cruiser 2UZ 3UZ Lexus LX470 |
Qualidade | 100% de qualidade testada |
Pacote | Rexwell ou conforme os pedidos dos clientes |
Garantia | 1 ano |
Transporte | DHL/UPS/FEDEX/Carga aérea/Transporte marítimo |
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O tensor de correia de regulação é um componente crítico do sistema de correia de regulação de um motor de combustão interna.que assegura a sincronização do eixo de camas e do eixo de válvula do motorAqui estão as principais aplicações de um tensor de correia de tempo:
Manutenção do sistema de correia de regulação: o tensor de correia de regulação é parte integrante da manutenção de rotina de motores equipados com correia de regulação.a correia de regulação e o tensor são inspecionados para verificar o desgasteSe necessário, o tensor é substituído juntamente com a correia de regulação para manter um desempenho óptimo e evitar falhas potenciais.
Substituição do cinto de regulação: Quando o cinto de regulação atingir o intervalo de serviço recomendado ou apresentar sinais de desgaste, deve ser substituído.O tensor do cinto de regulação é normalmente substituído simultaneamente para garantir a tensão e sincronização adequadasDurante este processo, o antigo tensor é removido e um novo é instalado para manter a tensão correta na correia de tempo recém-instalada.
Revisão e reconstrução do motor: nos casos em que o motor está sendo revisado ou reconstruído, a substituição do tensor do cinto de regulação é uma prática padrão.todos os componentes dos cintos de regulação, incluindo o tensor, são inspeccionados e as peças desgastadas ou danificadas são substituídas para assegurar um funcionamento fiável do motor.
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