Um hub de roda livre, também conhecido como hub de bloqueio ou hub manual, é um componente encontrado no eixo dianteiro de certos veículos de tração nas quatro rodas.Permite ao condutor ligar ou desligar manualmente as rodas dianteiras do sistema de transmissão, fornecendo a opção de alternar entre os modos de tração nas duas rodas (2WD) e tração nas quatro rodas (4WD).
Construção: Um centro de roda livre é tipicamente um dispositivo cilíndrico ou quadrado feito de metal, muitas vezes com um mecanismo de bloqueio.É montado no conjunto do eixo da roda dianteira e conecta o eixo dianteiro à roda.
Mecanismo de acoplamento/desacoplamento: o centro da roda livre possui um mecanismo que permite ao condutor acoplar ou desacoplar manualmente as rodas da frente do sistema de transmissão.A potência do motor é transferida para as rodas dianteirasQuando desconectadas, as rodas dianteiras giram livremente, desacopladas do enxame de tração, permitindo a tração nas duas rodas.
Mecanismo de bloqueio: os hubs de rodas livres têm frequentemente um mecanismo de bloqueio para segurar o hub na posição ligada ou desligada.Prevenção de ligações ou desconexões acidentais durante a operação.
Os hubs de rodas livres possuem várias características que contribuem para sua funcionalidade e versatilidade em sistemas de tração nas quatro rodas.
Engajamento selecionável: os hubs de rodas livres permitem ao condutor ligar ou desligar manualmente as rodas dianteiras do sistema de transmissão.Isso fornece a flexibilidade para alternar entre os modos de tração nas duas rodas (2WD) e tração nas quatro rodas (4WD), em função das condições de condução.
Capacidade off-road: Ao ligar manualmente os centros das rodas livres, o condutor pode ativar o sistema de tração nas quatro rodas, proporcionando maior tração e capacidade off-road.Isto é particularmente benéfico em terrenos difíceis, tais como lama, neve ou superfícies rochosas.
Redução da resistência do sistema de transmissão: quando os centros das rodas livres são desligados, as rodas dianteiras giram livremente e são desacopladas do sistema de transmissão.Resultando numa melhor eficiência de combustível e numa redução do desgaste dos componentes da linha de transmissão.
Nome da parte | Carreira de roda livre |
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Número OEM | 40250-2S610 40250-2S61A |
Modelo de carro | Nissan Pickup D21/Navara Frontier D22 4WD |
Tamanho | Padrão |
Qualidade | 100% de qualidade testada |
Garantia | 1 ano |
Pacote | Rexwell ou conforme os pedidos dos clientes |
Transporte | DHL/UPS/FEDEX/Carga aérea/Transporte marítimo |
Palavras-chave | Peças para Nissan Pathfinder, peças para Nissan por grosso, peças para automóveis Nissan, peças para Nissan Frontier, peças para Nissan Altima, peças para automóveis Nissan, peças para Nissan NV200, peças para Nissan X Trail, peças para Nissan Navara,Peças para Nissan Caravan Urvan, peças do Nissan E25, peças do Nissan E26, peças do pick-up Nissan |
Os hubs de rodas livres têm aplicações específicas em veículos de tração nas quatro rodas.
Off-Road Driving: os hubs de rodas livres são comumente usados em veículos off-road, como SUVs, caminhões e veículos 4x4.Permitem ao condutor ligar manualmente as rodas dianteiras para ativar o modo de tração nas quatro rodas quando se navega em terrenos fora de estrada desafiadoresIsto proporciona maior tração e controlo, permitindo ao veículo enfrentar obstáculos como lama, pedras, areia e inclinações íngremes.
Condições de baixa tração: Ao dirigir em superfícies com baixa tração, como neve, gelo ou estradas escorregadias, ligar os centros das rodas livres pode melhorar a estabilidade e o manuseio do veículo.Distribuindo a energia para as quatro rodas, o sistema de tração nas quatro rodas oferece melhor aderência, reduzindo as possibilidades de deslizamento das rodas e melhorando a tração geral.
Reboque e reboque: os hubs de rodas livres são benéficos ao rebocar ou rebocar cargas pesadas.Melhorar a tração e a estabilidadeIsto pode ser particularmente útil quando se puxam reboques, barcos ou outras cargas pesadas em terrenos difíceis ou em condições climáticas adversas.
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